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埃塞俄比亚机票价格

如何评价埃塞俄比亚?在中国这么一个幅员辽阔,地形地貌丰富多样的国家生活的我们,很难想象身为一个纯内陆国家的国民是一种什么样的体验,说到这个话题,大部分人第一印象便是那经常

如何评价埃塞俄比亚?

在中国这么一个幅员辽阔,地形地貌丰富多样的国家生活的我们,很难想象身为一个纯内陆国家的国民是一种什么样的体验,说到这个话题,大部分人第一印象便是那经常被段子手们拿去开涮的蒙古国海军七武海以及那位从未过大海的舰长。

除此之外,素有“小中国”之称的东非强国埃塞俄比亚也是个没有海军的内陆国家,但很显然,他们并不甘愿一直如此,近日,英国媒体《简氏防务周刊》发表了一篇名为《埃塞俄比亚正在就重建海军一事咨询多个国家》的报道。

文章指出,埃塞俄比亚国防军方面已经证实了“在周边发展海上力量的战略决定”,需要更多港口以至于重建海军来保护商队,毕竟那一片一直都不怎么太平,但埃塞俄比亚方面并没有说明具体在哪个国家租用港口,目前来看,无非只有红海以及阿拉伯海两个方向可以进发。

那该怎么过去呢?挡在埃塞俄比亚面前的,不是别的,而是曾经属于自己一部分的厄立特里亚,所以,其实埃塞俄比亚以前是有海军的,而且其海军力量放到东非基本上数一数二的存在,但由于长期以来缺乏一个真正统一过的实体,厄立特里亚充其量只是算是埃塞俄比亚境内的一个高度自治的联邦国,因为位处沿海地区,矿产资源丰富,贸易经济发达,是整个埃塞俄比亚最为富庶的地区。

后来,或许是觉得“宗主国”拖累自己发展,厄立特里亚逐渐萌生出了单干的念头,于是,爆发了一场历时20年,阵亡10万人的惨烈战争,凭借着更为发达的经济以及欧洲在背后的物资支持,厄立特里亚最终赢得了胜利,而战败方埃塞尔比亚则蒙受了有史以来最为惨烈的代价:直接丧失掉1200多公里的海岸线。

失去海岸线,即意味着失去了一切通商港口以及海军基地,埃塞俄比亚也是干脆,二话不说直接取消了海军建制,省得看见了膈应,既然仗打输了,就老老实实回家发展经济吧,近年来,埃塞俄比亚跟进效仿中国模式,大搞开放贸易,经济得到迅猛发展,连续12年保持两位数增长,人均GDP从380美元飙升到了740美元,相较于五年前翻了一番。

于是,更多通商口岸成了埃塞俄比亚的刚性需求,目前,诸如沙特阿拉伯,卡塔尔等土豪国家都在大力投资东非乃至红海沿岸的港口,为啥呢?因为红海的后方就是大名鼎鼎的苏伊士运河,这是一条联通了亚欧非三大洲的关键航道以及交通要冲,每年从中东输送到西欧70%的石油需要经过苏伊士运河,从某种程度上来说,控制了红海,便控制了苏伊士运河,其战略地位乃至经济效益无需多言。

目前,红海不再像25年前那般剑拔弩张,而是已经于缓和,两国还在今年九月份签署了一份和平协议,此前埃塞俄比亚只能高度依赖吉布提给予国际贸易的支持,如今和厄立特里亚如果谈妥的话,将大大减轻这方面的压力,因而筹建适量的海军力量,给予本国商船足够的保护也是理所应当的。

不过也有观点认为,如果厄立特里亚方面不同意让步港口使用权的话,埃塞俄比亚的港口乃至海军计划则更有可能会转向索马里,也就是印度洋方向发展,这样也可以避免和竞争激烈的红海沿岸一众国家避免直接冲突。

众所周知,埃塞俄比亚可是“中国人民的老朋友”之一了,早在几十年前,该国曾以中国模式为模板,大力发展基础工业以及设施,取得了一番成就,如今经济在非洲更是如日中天,连非盟首度都从南非迁到了埃塞尔比亚的首度亚的斯亚贝巴。

同时,埃塞俄比亚也是一个有着将近三千年厚重历史的国度,曾建立起与汉朝,罗马齐名的阿克苏姆帝国,并拥有自己的语言和信仰,依靠着强大的文化底蕴以及得天独厚的地理优势,让这个国度成为近代以来殖民狂潮当中唯一一个没有被西方殖民过的非洲国家,这是他们至今引以为傲的一点。

民族自豪感强烈的国家向来不会混得太差,埃塞俄比亚也不例外,比起普遍懒散的非洲国家,埃塞尔比亚人绝对是最为勤奋的一个,什么事情也都想中国人一样试图争先,尽管一路艰难险阻,埃塞俄比亚人照样负重前行,虽然现在没有海军编制,但相信他们总有一天会建立起足以保护自己的海上军事力量,让我们为这个非洲朋友加油!

埃塞俄比亚转机要过安检吗?

过境行李包含托运需要安检,埃塞俄比亚会撬开行李箱没收无人机。

东非古国埃塞俄比亚领土不小,为何没有一寸海岸线?

埃塞俄比亚原先是有海岸线的,在1993年厄立特里亚独立了以后,就没有出海口了。成了一个非洲内陆国家。更穷了!

埃塞俄比亚是个怎样的国家?

这些年来,中国经济取得的成就让亚洲不少国家格外“眼馋”,包括印度、越南、菲律宾等国家都自诩为“下一个中国”,试图复制中国的经济奇迹,印度甚至大言不惭地表示要超越中国。但是,只有埃塞俄比亚是世界上“最像中国的国家”,这个国家几乎照搬了中国的发展模式。

埃塞俄比亚成了“非洲工厂”,工资比越南、中国低10倍!

近日,日经中文网报道称,日本零售巨头旗下的优衣库为了降低成本,将在埃塞俄比亚设立非洲首个生产基地。在过去,中国承接了优衣库的重要生产基地(在中国的代工厂约有80多家)。事实上,这个国家最大的优势就是大量廉价的劳动力,甚至有借此成为“非洲工厂”的趋势。

埃塞俄比亚全国的人口超过1亿,是非洲人口第二多的国家,但超高的生育率导致这个国家一半的人口都在18岁以下;因此在这里招工非常容易,只要贴张小纸条,第二天就有两三千人来竞聘。

而且埃塞俄比亚人均收入极低,工人平均月工资仅为50美元(越南的工人平均月工资为150-170美元,中国则为400-500美元),并且这个国家还没有最低工资制度,成为了全球劳动力最便宜的地方。

这国把中国当作老师,像极了30年前的中国?

过去,中国通过大量廉价的劳动力成为了“世界工厂”,如今的埃塞俄比亚已经把中国当作了“老师”。这个国家的中学课本里有这么一课:“中国在近代也贫穷落后,但近几十年通过勤奋创造了经济奇迹,既然中国能由穷变富,那么我们也可以。”

为此,埃塞俄比亚展开了一场长达10多年的“全民学习中国”风潮,甚至该国的总统19岁就来中国留学(是北大的博士),能将一口流利的“京腔”,谈起中国的历史文化来也头头是道。

埃塞俄比亚也制订了类似中国的“五年计划”,并确定了近期和中长期目标——人均GDP在2030年达到菲律宾的水平;该国还实行了10年义务教育,包括小学8年、初中2年;这个国家从新闻到音乐节目,全国都在讲“发展、发展、发展”,MTV里面到处是高速公路、水电大坝的镜头......

中国援助非洲的终极目标,美国、印度差远了?

除了作为学习的榜样,中国还在埃塞俄比亚投资了数百亿美元,并援建了大量的基础设施。据统计,该国90%以上的公路、全国的通信网络、第一个风电场及几个重要的水电站等,都是中国企业承建或参与建设的。

去年10月,由中国出资42亿美元建设的“亚吉铁路”正式通车,这条铁路全场750公里,连通了该国首都和亚丁湾的吉布提(中国的海外军事基地),实现了埃塞俄比亚人的百年“国铁梦”。

事实上,不只是日本的优衣库,美国等西方国家,甚至印度、土耳其和韩国也看好埃塞俄比亚,每年对埃经济援助在10亿美元左右,但他们收获的可能远远不如中国。

对中国的国家战略而言,一个一亿人口的非洲大国如果崛起,能够让更多国家追随中国的发展理念,价值观的输出才是对外输出的最高层次。

厄立特尼亚为何要从埃塞俄比亚独立建国?

厄立特里亚面积12.4万平方公里,人口超过670万,扼守红海、亚丁湾与曼德海峡的交通要塞,是非洲东北部重要国家。历史上的厄立特里亚地区是埃塞俄比亚的经济、文化与政治中心,然而却因为西方殖民者的到来而改变。

阿克苏姆帝国衰落以后,埃塞俄比亚的统治中心不断向内陆高原转移,而厄立特里亚地区不断处于统治边缘,16世纪这里成为了奥斯曼帝国的领地,1869年以后,这里先后成为了意大利与英国的领地,被殖民统治了多年,厄立特里亚与埃塞俄比亚之间的联系越来越淡薄。

1950年,联合国决定让厄立特里亚与埃塞俄比亚组成联邦,但是允许厄立特里亚拥有自己的宪法、议会与独立的政府。1962年,埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西强行取消了联邦制,将厄立特里亚废成了一个省,引起了厄立特里亚的强烈不满。

厄立特里亚战略地位非常重要,也引起了西方国家的干涉。最终,厄立特里亚反抗了数十年,脱离了埃塞俄比亚。

海湾战争对埃塞俄比亚有什么影响?

海湾战争中埃塞俄比亚压根就没什么利益可得。第一,他是一个非洲内陆国家,离波斯湾还很远;第二,伊拉克和埃塞俄比亚没有经济利益;打不打伊拉克不关他的事。并且埃塞俄比亚是一个穷国,他只有讨好富国才能得到援助,这就是落后就要挨打



埃塞俄比亚是非洲最穷的国家吗?

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