1. 首页
  2. 资讯

穷游网的盈利模式

穷游网的盈利模式到底是靠分成还是靠点击?就目前这个市场,所有网站的盈利道理都是万变不离其宗的。网站盈利模式分析分类1、在线广告穷游网作为穷游中的网站大哥大,也算是流量

穷游网的盈利模式到底是靠分成还是靠点击?

就目前这个市场,所有网站的盈利道理都是万变不离其宗的。

网站盈利模式分析分类

1、在线广告

穷游网作为穷游中的网站大哥大,也算是流量大户,所以会有许多广告商来投放广告,从而获得盈利。

2、在线商城

穷游网基本是聚集了大量的穷游小白,这时候的她们对穷游大部分都是一无所知,但又有穷游的心,所以在穷游网上有相对应的穷游套餐,只要价格相对能打动人,挺多穷游小白是会选择这个以上的套餐的,相当于一个在线旅行社

还有其他等等的盈利模式。

知内情的老铁的评论补充哈

如何设计你的盈利模式?

创业时候,想着怎么赚钱是对的。

记得不知道在哪里看到的一句话:“当你开始关注于你能给与什么而不是索取什么的时候,你就开始走向盈利的方向了。”

这句话我觉得说得很对,创业的时候应该将精力侧重在能为用户带来什么样的价值?如果能为用户带来价值,必定是可以盈利的。

曾经一度火热的互联网投资风口,很多创业者精心地设计了一套完整的盈利模式,动不动就是什么什么产业链,什么什么生态,一味地去迎合资本的胃口,确实是有一部分人得到资本的青睐,但是资本寒冬来临的时候,很多企业都在ABC轮中逐渐倒下。

生意的本质就是价值交换,你得确确实实能创造价值,创造价值也就意味着盈利。

如何创造价值?

首先你得有清晰的定位,定位的目的就是要搞清楚:谁,是你真正的用户,你解决了他们哪些问题或者说你为他们提供了什么样的价值?

当你在做定位分析的时候,也必然要做行业分析、竞争对手分析,分析透彻以后,自然就知道自己该出什么样的服务或者是产品。

赚钱的模式无非有三:产品、服务、投资。投资暂且不说了,如果说已经有了产品或服务还不能赚钱,那就问题出现在定位上,定位有问题就有可能导致价格问题、竞争力问题、渠道问题等等。

如果你觉得我还没有说清楚,可以加我微信慢慢聊。


致力于商业模式及解决方案

微信 一字刀

返利网的盈利模式是什么?

就接触一次,感觉它的盈利模式很有意思,应该它的路会越来越窄,原因如下:

一、先购物,后返利

首先要先注册返利网平台的会员,进入以后选择购物平台选择商品,付款购物,确认收货后返利网返利。大家有没有感觉到流程很麻烦,为了几块钱的便宜,很多网友不会认可这种模式的。

二、货物质量难保障

虽然现在从国家层面、平台层面都加大了商品质量保障力度,但个别卖家仍顶风制假售假,多了返利网这一流通环节,增加了消费者的申诉难度。

貌似返利网抓住了消费者的占便宜心理,实际这种返利模式还涉及到打法律擦边球违规行为,一旦平台资金出现兑现问题,将会引起社会的极不稳定,希望引起网民们的高度重视。

美团网的盈利模式是怎样的?

美团做大是意料之中的事,当下生活处于快节奏时代,外卖食品经济实惠,方便快捷。不断扩大使用人群是分分钟的事,美团平台要想招股扩大经营,除了要继续加强和巩固现有外卖业务的占有量,还得利用固定使用人群来推广其他业务,要把单一功能变成多种需求使用平台,才能多翼齐飞。

棋牌室的盈利模式在哪?

赌钱永远是庄家在赢钱,这个是不可否认的。

棋牌室一般实体店和网络棋牌。有些东西都是可以操控的,不怕你赢钱,就怕你不玩了。只要有人玩,庄家都是赚钱的,赌徒心理,慢慢就陷进去,倾家荡产了。

齐家网的盈利模式是什么?

谢谢邀请。齐家网的盈利模式应该和土巴兔差不多。齐家网是通过团购拿返点盈利的。而且因为是团购所以还可以给顾客拿点低价。对于工厂来说也少了中间商这一道,可以把差价让利给客户

互联网传销的盈利模式是什么?

浮躁的社会都想不出力赚大钱。读懂下面的



旅游年卡的盈利模式是什么?

旅游年卡一般是由某一地方政府旅游部门牵头,联合辖区内或者周边地市多家景区,为当地人提供的优惠政策。这里说的当地人一般指当地户籍居民、大中专院校学生以及在当地居住或工作多年的人(需要街道或单位证明)。

比如说洛阳旅游年票,多年来广受好评且深入民心,是非常成功的惠民工程。且看洛阳旅游年票包含的景区:

  1. 龙门石窟(不含夜游龙门),AAAAA级
  2. 关林,AAAA级
  3. 白马寺,AAAA级
  4. 天子驾六博物馆
  5. 栾川鸡冠洞景区,AAAAA级
  6. 嵩县天池山森林风景区,AAAA级
  7. 洛宁神灵寨风景区,AAAA级
  8. 新安张钫故居(千唐志斋),AAAA级
  9. 新安龙潭大峡谷,AAAAA级
  10. 孟津汉光武帝陵,AAA级
  11. 宜阳花果山国家森林公园,AAA级
  12. 栾川龙峪湾国家森林公园,AAAA 级
  13. 孟津龙马负图寺
  14. 伊川程园
  15. 伊川范园
  16. 老城丽景门
  17. 孟津王铎故居,AAA级
  18. 嵩县木札岭风景区,AAAA级
  19. 嵩县白云山,AAAAA级
  20. 偃师玄奘故里
  21. 栾川蝴蝶谷(鼎室山),AAA级
  22. 嵩县卧龙谷,AAAA级
  23. 晋城相府庄园(主意不是皇城相府)
  24. 晋城九女仙湖,AAAA级
  25. 偃师唐僧寺(玄奘寺)
  26. 新安有生工矿游景区
  27. 东方红农耕博物馆
  28. 定鼎门遗址博物馆
  29. 新安黛眉山,AAAAA级
  30. 焦作青天河,AAAAA级
  31. 新安荆紫仙山
  32. 世界名木树雕博览园
  33. 明堂天堂景区
  34. 四季牡丹展览馆
  35. 国家牡丹园
  36. 伏牛山东北虎园
  37. 新安青要山
  38. 新安汉函谷关

这么多有价值的景区,只需60元,仅仅去一次龙门石窟(门票100元)就超值了!那么洛阳市为什么很早之前就开始发行这种看起来赔钱的旅游年卡?其实稍加分析就能明白。

对地方政府来说,旅游产业不仅仅限于门票收入,旅游收入来源还包括交通、饮食、住宿、特产等等方面。现在提倡广域范围全景旅游概念,洛阳旅游年票给洛阳市带来的好处有很多,比如本地人或机构会更愿意邀请、陪同外地朋友来洛阳旅游,这每年就能为洛阳带来更多的外地游客。即使是本地人,到景区游玩也不仅仅只有门票消费,总要吃喝玩乐、购买些土特产回来。稍远一些的景区还要住一住,慢慢玩,这就带动了像栾川嵩县等比较偏远地区的景区农家宾馆的发展。另外,洛阳的堵车全国都快排上号了,除了老市区道路狭窄加上到处修路施工的影响,仔细想想,有多少洛阳人买车不就是为了方便去周边自驾游吗,这就带动了汽车销售、燃料消费、车辆维护、高速公路通行费的增长,这都是鸡滴屁呀!另外,旅游年票每年的发行量都在大增,但是实际上其中有大量居民购买后根本就没用过,比如说我,连续买了三年,才在黛眉山用了一次。这样算来,我相当于花了180元去了一次门票50元的景区……这算不算是被套路了?

对于景区来说,首先,基本上所有类型的景区都有淡季旺季之分。旺季人时游客摩肩擦踵,淡季时门可罗雀,游客稀少。如何平衡淡旺季的人流量,是所有景区都在头疼的问题之一。景区的基础设施必须保证或适应旺季时的需求,当淡季到来时,维持景区运转的成本并没有降低多少,此时如果能吸引本地年票游客,一来可减少本地人在旺季时赶热闹,减低景区旺季时的压力,二来,可维持景区内诸如餐饮、住宿、土特产消费在淡季的正常经营。

其次,对于景区来说,每年都需要拿出大笔资金用来进行景区的宣传推广活动。旅游年票每年发行上百万张,虽然景区得到的返款很少,但是这个广告效应是明显的,尤其对于那些新晋景区来说,少了多少早期推广的费用。

所以,旅游年票没有具体的盈利模式,但确是将一个区域的旅游产业做大做强的有效手段之一。

滴滴的盈利模式是什么呢?

这个问题我来回答,回答之前允许我先忧伤一会儿,不敢回忆跑滴滴的日子,太伤心了!

去年,我为了写一个关于滴滴打车的系列文章,特意跑了四个月滴滴。那些日子,简直就是一个血泪史,我不知道别人怎么坚持下来的。

滴滴的盈利,就是剥削,赤裸裸的剥削,滴滴快车的抽成从20%到27%,以20%抽成来说,比如正常50元的车费,乘客需要出60块钱,而最后到司机手里只有40块钱,中间差价20,看到这里,你明白了吗?这是多恐怖的利润!

而且,滴滴公司还会从滴滴司机手里额外扣除五毛钱,看清楚,每单都要扣,说是保险费和管理费,可是真出来事故和扣车,滴滴是从来不会管你的。

滴滴显示有9000万注册司机,每天每个司机只拉一单,大家想想,这是多恐怖的一个数字,乘客和司机都怨声载道,乘客多出了钱,司机也没有得到实惠,中间大部分利润都被滴滴抽走了,乘客打车贵,司机白干活,这种杀鸡取卵的招数,惹的大家骂声一片。

还有就是各种理由扣司机的钱,拒载扣钱,绕路扣钱,迟到扣钱,反正各种理由扣钱,扣的钱呢?全国每天每个司机扣一块钱,想想看多少钱?

乘客急用车加钱,恶劣天气加钱,正常取消用车扣钱,反正各种理由扣乘客的钱,全国那么多单,扣的钱呢?

还有顺风单,全国每天多少单顺风车?顺风车是10%抽成,跑顺风车就是纯属拿着自己的车给滴滴公司白干活。

另外,滴滴还提供,人身保险,汽车保险,加油站合作,出售滴滴手机卡,还有滴滴播报的各种广告收成,多不胜数,可以说:滴滴公司就是一个全身是倒刺儿的搂钱机器,滴滴不只是盈利,简直可以说一本万利!

希望滴滴公司可以人性化一点点,更多的为乘客和司机考虑,吃相不要太难看,别忘了,水能载舟亦能覆舟!

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。